Les bidons, casquettes, musettes et gants - 9

PIECE N° 733

Bidon type "Tour de France" 

  Années 1970

Ce bidon ancien en matière plastique présente un décor directement inspiré du Tour de France. Son motif associe la carte stylisée de la France à la représentation d’un coureur en plein effort. L’inscription « Type Tour de France » indique vraisemblablement un modèle promotionnel évoquant la célèbre épreuve, sans permettre de l’identifier comme un bidon officiel de l’organisation.

L’objet possède un corps cylindrique de couleur ivoire, surmonté d’épaules arrondies et d’un goulot fermé par un bouchon plat. Plusieurs nervures horizontales renforcent sa partie supérieure et facilitent sa prise en main. Une petite attache latérale permettait de retenir le bouchon afin d’éviter sa perte pendant la course.

Les salissures, les rayures et la patine visibles sur sa surface témoignent de son ancienneté et d’une utilisation prolongée. Le graphisme rouge et bleu, aujourd’hui partiellement altéré, demeure cependant bien lisible et conserve tout le charme des accessoires cyclistes des années 1970.

Transporté dans un porte-bidon fixé au cadre du vélo, ce type de récipient accompagnait les coureurs pendant les entraînements et les compétitions. Sa forme robuste et sa grande capacité rappellent une époque où les bidons étaient plus volumineux et plus rigides que les modèles souples contemporains.

Présenté dans le Musée Virtuel du Cyclisme – Collections Noël Grégoire, ce bidon constitue un intéressant témoignage de l’influence exercée par le Tour de France sur les équipements et les objets promotionnels destinés aux passionnés de cyclisme. Son décor caractéristique illustre durablement l’imaginaire populaire associé à la Grande Boucle.

PIECE N° 734

Bidon "Perrier" utilisé sur le Tour de France  

Présent sur le Tour de France des années 1930 à 1984 et de 2001 à 2003

Ce bidon ancien en matière plastique porte à deux reprises le nom Perrier, imprimé verticalement en vert foncé. Son corps blanc ivoire est renforcé par deux larges bandes à motifs losangés facilitant sa prise en main. Il est muni d’un bouchon poussoir et d’une attache latérale destinée à maintenir le système de fermeture. Les traces d’usage et la légère patine témoignent de son ancienneté.

Perrier occupa pendant plusieurs décennies une place emblématique sur les routes du Tour de France. La marque participait à la caravane publicitaire et assurait également le ravitaillement en eau à l’arrivée des étapes. Ses véhicules, ses panneaux et ses représentants coiffés d’une casquette aux couleurs de la marque devinrent des éléments familiers du décor de la Grande Boucle.

À l’arrivée, un rituel publicitaire particulièrement efficace associait directement Perrier au vainqueur du jour. Avant même les interviews et les cérémonies protocolaires, un représentant de la marque s’approchait du coureur pour lui remettre une petite bouteille ou un verre de Perrier. Les photographes et les opérateurs d’actualités filmaient alors le champion en train de se désaltérer, sous le regard du célèbre « Monsieur Perrier », reconnaissable à sa casquette. Cette scène, répétée durant de nombreuses éditions, constitua l’une des premières formes marquantes de placement de produit dans le cyclisme.

La photographie accompagnant l’objet montre José Nazabal, vainqueur à Vitoria lors du Tour de France 1977, buvant après l’arrivée en présence d’un représentant de Perrier. Elle rappelle que la marque ne se limitait pas à la caravane publicitaire : elle était également présente au plus près des coureurs et des vainqueurs d’étape. En 1985, Coca-Cola succéda à Perrier comme fournisseur officiel de boisson sur le Tour, mettant fin à plusieurs décennies d’une association devenue traditionnelle.

Conservé au sein du Musée Virtuel du Cyclisme – Collections Noël Grégoire, ce bidon témoigne de l’importance prise par les partenaires commerciaux dans l’histoire du Tour de France. Au-delà de sa fonction de ravitaillement, il évoque tout un cérémonial d’arrivée et une époque durant laquelle l’image du vainqueur buvant son Perrier appartenait pleinement au spectacle de la Grande Boucle.

PIECE N° 735

    Bidon "Contrex" utilisé sur le Tour de France 

      Présent sur le Tour de France de 1975 à 1984 

Ce bidon de coureur en matière plastique blanche porte deux fois, verticalement, l’ancien logotype bleu de Contrex. Son corps cylindrique est surmonté d’épaules arrondies, d’un goulot étroit et d’un bouchon poussoir muni d’un embout noir. Les nervures horizontales renforcent sa partie supérieure et facilitent sa prise en main pendant la course.

Ce graphisme correspond au modèle distribué sur le Tour de France entre 1981 et 1984. Les rayures, les petites salissures et la patine visibles sur sa surface sont caractéristiques d’un objet ancien ayant connu une utilisation prolongée. D’une capacité approximative d’un demi-litre, il pouvait prendre place dans le porte-bidon fixé au cadre du vélo.

La présence de Contrex sur les routes du Tour débuta en 1975. Jusqu’en 1984, la marque vosgienne fut le fournisseur officiel des bidons destinés aux coureurs. Elle succédait aux autres grandes marques françaises d’eaux minérales précédemment associées à la Grande Boucle et accompagnait le peloton pendant toute la durée de l’épreuve.

 Une photographie du ravitaillement de la deuxième étape du Tour 1977 montre notamment les coureurs se servant à proximité de grandes bouteilles de la marque.

Outre cette fonction sportive, Contrex bénéficiait d’une importante visibilité publicitaire auprès des spectateurs. Son nom figurait sur les bidons, le matériel de ravitaillement et les supports promotionnels rencontrés le long du parcours. Cette présence associait directement l’image de l’eau minérale à l’endurance, à l’effort et aux besoins d’hydratation des champions.

En 1985, Coca-Cola remplaça Contrex comme fournisseur des bidons du Tour, mettant fin à dix années consécutives de partenariat. Présenté dans le Musée Virtuel du Cyclisme – Collections Noël Grégoire, cet exemplaire témoigne donc des dernières saisons durant lesquelles une eau minérale française fournissait officiellement les bidons du peloton de la Grande Boucle.