Les plaques de vehicules suiveurs - 2
PIECE N° 663
Plaque de véhicule suiveur de Paris–Bruxelles 1962
Cette plaque se rapporte à Paris–Bruxelles, l’une des plus anciennes classiques internationales du cyclisme professionnel. Créée en 1893, cette épreuve reliait la région parisienne à la capitale belge sur un parcours de près de 300 kilomètres. Sa longueur et son caractère transfrontalier en faisaient l’un des rendez-vous importants du calendrier cycliste franco-belge.
La plaque porte les sigles « LVB » et « BWB », correspondant aux appellations française et néerlandaise de la fédération cycliste belge : Ligue vélocipédique belge et Belgische Wielrijdersbond. Elle présente également un dessin stylisé de cadre de bicyclette, le numéro 8 et la mention « 48e Paris–Bruxelles ». Les perforations placées à ses quatre angles indiquent qu’elle était vraisemblablement destinée à être fixée sur un véhicule officiel ou une voiture suiveuse participant à l’organisation de la course.
La mention « 48e Paris–Bruxelles » permet d’associer cette plaque à l’édition disputée le 29 avril 1962. Cette année-là, les coureurs parcoururent 289 kilomètres entre Paris et Bruxelles. La victoire revint au jeune Belge Joseph « Jos » Wouters, membre de l’équipe Solo–Van Steenbergen. Résultats de Paris–Bruxelles 1962
La décision se fit au sprint entre plusieurs coureurs classés dans le même temps. Jos Wouters s’imposa devant ses compatriotes Noël Foré et Martin Van Geneugden, au terme de 8 heures, 9 minutes et 15 secondes de course. Âgé de seulement vingt ans, il réalisa ce jour-là l’un des plus grands exploits de sa carrière en remportant une classique internationale particulièrement exigeante.
Ce succès confirma les qualités de Wouters dans les courses d’un jour. Coureur rapide et résistant, il obtint plusieurs résultats importants dans les classiques belges et remporta notamment la Flèche brabançonne en 1963. Sa victoire dans Paris–Bruxelles demeure néanmoins le résultat le plus prestigieux de son parcours professionnel.
Présentée dans le Musée Virtuel du Cyclisme – Collections Noël Grégoire, cette plaque conserve le souvenir de la victoire de Jos Wouters dans Paris–Bruxelles 1962. Son usure, ses traces de fixation et ses inscriptions bilingues témoignent de son utilisation ainsi que de l’organisation internationale qui entourait cette grande classique franco-belge.
PIECE N° 664
Plaque de véhicule suiveur de Paris–Bruxelles 1961
Cette plaque se rapporte à Paris–Bruxelles, grande classique franco-belge créée en 1893. Reliant traditionnellement la région parisienne à la capitale belge, cette épreuve figurait parmi les rendez-vous majeurs du calendrier cycliste et favorisait les coureurs puissants, capables de résister à une longue distance.
Réalisée en métal, la plaque porte les initiales « LVB » et « BWB », correspondant aux appellations française et néerlandaise de la fédération cycliste belge : Ligue vélocipédique belge et Belgische Wielrijdersbond. Elle présente également un dessin stylisé de bicyclette, le numéro rouge 9 et la mention « 47me Paris-Bruxelles ». Ses différents trous de fixation indiquent qu’elle était vraisemblablement destinée à identifier un véhicule officiel ou une voiture suiveuse intégrée à la caravane de la course.
La 47e édition de Paris–Bruxelles fut disputée le 23 avril 1961, sur une distance d’environ 291 kilomètres. Le Belge Pino Cerami, alors membre de l’équipe Peugeot–BP–Dunlop, s’imposa en solitaire dans la capitale belge, avec 38 secondes d’avance sur Gilbert Desmet et Frans Schoubben.
Né en Italie en 1922 et naturalisé belge, Pino Cerami était l’un des meilleurs spécialistes des classiques de son époque. Vainqueur de Paris–Roubaix et de la Flèche wallonne en 1960, il remporta également la Flèche brabançonne et Paris–Bruxelles en 1961. En 1963, à l’âge de 41 ans, il gagna encore une étape du Tour de France, devenant pendant plusieurs décennies le plus vieux vainqueur d’étape de l’épreuve.
Présentée dans le Musée Virtuel du Cyclisme – Collections Noël Grégoire, cette plaque constitue un précieux témoignage matériel de l’organisation des grandes classiques du début des années 1960. Elle rappelle à la fois le rôle indispensable des véhicules suiveurs et la victoire de Pino Cerami dans Paris–Bruxelles 1961, l’un des derniers grands succès de sa remarquable carrière.
PIECE N° 665
Plaque de véhicule suiveur de Paris–Bruxelles 1959
Cette plaque se rapporte à Paris–Bruxelles, grande classique franco-belge créée en 1893. Reliant traditionnellement la région parisienne à la capitale belge, cette épreuve comptait parmi les courses d’un jour les plus prestigieuses du calendrier cycliste européen.
Réalisée en métal, la plaque porte les initiales « LVB » et « BWB », désignant la fédération cycliste belge dans les deux langues nationales : Ligue vélocipédique belge et Belgische Wielrijdersbond. Elle présente également une bicyclette stylisée, le numéro rouge 4 et la mention « 45me Paris-Bruxelles ». Ses trous de fixation et son format indiquent qu’elle était vraisemblablement destinée à identifier un véhicule officiel ou une voiture suiveuse de la caravane.
La 45e édition de Paris–Bruxelles fut disputée le 19 avril 1959, sur un parcours de 287 kilomètres. Le Belge Frans Schoubben, membre de l’équipe Peugeot–BP–Dunlop, remporta l’épreuve en 8 heures, 16 minutes et 8 secondes. Il devança son compatriote Willy Vannitsen de 57 secondes, tandis que l’Espagnol Miguel Poblet compléta le podium.
Né à Tongres en 1933, Frans Schoubben fut l’un des meilleurs coureurs belges de classiques de la fin des années 1950. Son palmarès comprend notamment le Tour du Limbourg, Paris–Bruxelles 1959 et plusieurs places d’honneur dans les grandes épreuves belges. Cette victoire parisienne constitua l’un des succès majeurs de sa carrière professionnelle.
Présentée dans le Musée Virtuel du Cyclisme – Collections Noël Grégoire, cette plaque constitue un précieux témoignage de l’organisation matérielle des grandes classiques de l’après-guerre. Elle rappelle le rôle indispensable des véhicules officiels dans l’encadrement des courses et conserve le souvenir de la victoire de Frans Schoubben dans Paris–Bruxelles 1959.
